Kualitas Air Hujan

Batas nilai rata-rata pH air hujan adalah 5,6 merupakan nilai yang
dianggap normal atau hujan alami seperti yang telah disepakati secara
internasional oleh badan dunia WMO ( World Meteorological Organization ).
Apabila pH air hujan lebih rendah dari 5,6 maka hujan bersifat asam, atau sering
disebut dengan hujan asam dan apabila pH air hujan lebih besar 5,6 maka hujan
bersifat basa. Dampak hujan yang bersifat asam dapat mengikis bangunan/gedung
atau bersifat korosif terhadap bahan bangunan, merusak kehidupan biota di danaudanau,
dan aliran sungai (Aryanti, 2004). Sifat hujan yang agak asam disebabkan
karena terlarutnya asam karbonat (H2CO3) yang terbentuk dari gas CO2 di dalam
air hujan. Asam karbonat itu bersifat asam yang lemah sehingga pH air hujan
tidak rendah, Apabila air hujan tercemar oleh asam yang kuat, pH air hujan turun
di bawah 5,6 hujan demikian disebut hujan asam.
Istilah hujan asam sebenarnya kurang tepat, yang tepat adalah deposisi
asam. Deposisi asam ada dua jenis, yaitu deposisi kering dan deposisi basah.
Deposisi kering adalah peristiwa terkenanya benda dan mahluk hidup oleh asam yang ada di dalam udara. Ini dapat terjadi di daerah perkotaan karena pencemaran
udara dari lalu lintas yang berat dan di daerah yang langsung terkena udara yang
tercemar dari pabrik. Dapat pula terjadi perbukitan yang terkena angin membawa
yang mengandung asam. Deposisi kering biasanya terjadi di tempat dekat sumber
pencemaran.
Deposisi basah adalah turunnya asam dalam bentuk hujan. Hal ini terjadi
apabila asam di dalam udara larut di dalam butir-butir air di dalam awan. Jika
turun hujan dari awan itu, air hujan bersifat asam. Asam itu terhujankan atau
rainout. Deposisi basah dapat pula terjadi karena hujan turun melalui udara yang
mengandung asam sehingga asam itu larut ke dalam air hujan dan turun ke bumi.
Asam itu tercuci atau wash-out. Deposisi basah dapat terjadi di daerah yang jauh
dari sumber pencemaran (Soemarwoto, 1992).

Tinjuan Kepustakaan Teoritis Skripsi tentang Air Hujan

Air hujan adalah air yang menguap karena panas dan dengan proses

kondensasi (perubahan uap air menjadi tetes air yang sangat kecil) membentuk

tetes air yang lebih besar kemudian jatuh kembali ke permukan bumi. Pada waktu

berbentuk uap air terjadi proses transportasi (pengangkutan uap air oleh angin

menuju daerah tertentu yang akan terjadi hujan). Ketika proses transportasi

tersebut uap air tercampur dan melarutkan gas-gas oksigen, nitrogen,

karbondioksida, debu, dan senyawa lain. Karena itulah, air hujan juga

mengandung debu, bakteri, serta berbagai senyawa yang terdapat dalam udara.

Jadi kualitas air hujan juga banyak dipengaruhi oleh keadaan lingkungannya.

Air hujan diduga akan mengandung lebih banyak gas-gas daripada air

tanah, terutama kandungan CO2 dan O2. Air hujan biasanya tidak mengandung

garam-garam mineral, zat-zat racun, atau zat yang dapat mengandung kesehatan.

Karena itu hujan yang bersih dapat digunakan sebagai air minum apalagi untuk

keperluan mandi. Air hujan termasuk air lunak.

Air atmosfir dalam keadaan murni sangat bersih, tetapi sering terjadi

pengotoran karena industri, debu dan sebagainya. Oleh karena itu untuk

menjadikan air hujan sebagai air minum hendaknya pada waktu menampung air

hujan jangan dimulai pada saat hujan mulai turun, karena masih banyak

mengandung kotoran. Air hujan memiliki sifat agresif terutama terhadap pipa-pipa

penyalur maupun bak-bak reservoir, sehingga hal ini mempercepat terjadinya

karatan (korosi) air hujan juga memiliki sifat lunak, sehingga boros terhadap

pemakaian sabun (Waluyo, 2005).

8

Untuk beberapa orang, rasa air hujan dianggap tidak enak atau terasa

hambar. Hal ini mungkin karena air hujan tidak banyak mengandung garamgaram

tetapi banyak mengandung gas.

Dibandingkan dengan air minum biasa, air hujan mempunyai sedikit

kelemahan yaitu kandungan garam-garam. Bila perlu ke dalam air hujan dapat

ditambahkan atau dibubuhi garam. Karena beberapa garam juga terdapat dalam

bahan makanan kita, sedang garam dapur selalu ditambahkan dalam persiapan

hidangan, maka dalam prakteknya bila dibubuhkan kapur saja sudah cukup. Kapur

yang dapat digunakan adalah kapur-kapur yang banyak didapat di pedagangpedagang

bahan bangunan. Sebelum digunakan kapur disaring sehingga baik

batu/kerikil serta kotoran lain dapat dipisahkan. Jumlah kapur yang ditambahkan

adalah 25-100 mg/liter (Hadi, 1973 dalam Winarno,1996). Bila penambahan

terlalu banyak rasa air akan menjadi pahit.

Tujuan Pengolahan Limbah bengkel

Masalah pencemaran lingkungan merupakan masalah serius bagi manusia dan lingkungan. Hal ini didasarkan pada kenyataan bahwa tidak semua limbah yang dihasilkan diolah dan tidak semua limbah yang diolah telah memenuhi standar baku mutu lingkungan. Contohnya saja minyak pelumas bekas pada bengkel motor dan mobil masih kurang dalam penanganannya. Untuk itu diperlukan pengolahan atau pengelolaan yang baik pada buangan sebelum dibuang. Secara umum tujuan utama dari setiap pengolahan air limbah adalah sebagai berikut :

1. Mencegah serta mengurangi timbulnya pencemaran lingkungan.

2. Mengubah dan mengkonversikan bahan-bahan yang terkandung di dalam limbah bengkel menjadi bahan-bahan yang tidak berbahaya atau bahan berguna baik bagi manusia, hewan, ataupun organisme yang lain melalui proses tertentu.

3. Memusnahkan senyawa-senyawa beracun yang terdapat pada limbah bengkel.

Minyak pelumas merupakan salah satu sumber polutan yang dapat mengkontaminasi air tanah, dan akan merusak kandungan air tanah, bahkan dapat membunuh mikro-organisme di dalam tanah serta minyak pelumas dapat menghambat proses oksidasi biologi dari sistem lingkungan.

Dengan cara pemakaian reaktor pemisah minyak diharapkan limbah yang sudah tidak dipakai lagi dapat diolah dengan baik.

Tabel 2.1 Batas Maksimum Baku Mutu Industri Perbengkelan. NO	Parameter	Konsentrasi ( mg /l )
1. 2. 3. 4.	pH TSS COD Minyak	6,0 – 9,0 200 100 10

Skripsi pengujian kuat tekan dan kuat tarik beton mutu tinggi

1.1 Latar Belakang

Pembangunan merupakan upaya yang dilakukan secara terus-menerus yang diarahkan pada peningkatan taraf hidup masyarakat dan kesejahteraan secara umum. Dalam pelaksanaannya, perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi memacu adanya pengembangan kreatifitas setiap orang sebagai modal agar pembangunan dapat dilaksanakan secara labih baik. Seiring dengan hal tersebut, peningkatan mutu, efisiensi, dan produktivitas dari setiap kegiatan pembangunan terutama yang terkait dengan sektor fisik mutlak harus dilakukan, seperti halnya sektor bangunan yang saat ini terus mengalami peningkatan.

Dalam dunia konstruksi bangunan, penelitian untuk mendapatkan produk-produk konstruksi yang lebih baik terus dilakukan. Beton yang merupakan salah satu material penting dari sebuah bangunan. Pada dasarnya beton terbentuk dari dua bagian utama yaitu pasta semen dan agregat. Pasta semen terdiri dari semen Portland, air dan bahan campur tambahan (admixture). Sedangkan agregat terdiri dari agregat kasar (batu pecah) dan agregat halus (pasir). Beton banyak digunakan karena keunggulan-keunggulannya antara lain kuat tekan beton mutu tinggi. Beton merupakan material yang kuat dalam kondisi tekan dan lemah dalam kondisi tarik, merupakan elemen struktur yang paling banyak digunakan dalam bangunan karena bahannya yang mudah didapat, mudah dibuat dan harganya murah.

1

2

Kualitas beton tergantung pada bahan-bahan penyusunnya. Namun untuk membuat beton mutu tinggi yang sesuai dengan yang diinginkan tidak serta merta diperoleh dengan hanya mencampurkan semen Portland atau jenis semen yang lain, agregat kasar, agregat halus, dan air.

Peningkatan kualitas campuran beton akan menghasilkan beton mutu tinggi. Pemakaian beton mutu tinggi dan berkinerja tinggi merupakan material bangunan yang sudah banyak digunakan dalam pelaksanaan struktur bangunan bertingkat tinggi. Kualitas yang baik pada campuran beton dengan bahan tambah (admixture), bertujuan untuk mengubah satu atau lebih sifat-sifat bahan penyusun beton yang baik dalam keadaan segar maupun setelah keras, seperti bahan tambah abu terbang (fly ash).

Abu terbang atau fly ash adalah produk sampingan dari industri Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) yang menggunakan batubara sebagai bahan bakar, berupa butiran halus ringan, bundar, tidak porous serta bersifat pozzolanik. Penambahan abu terbang (fly ash) pada campuran beton bersifat pozzolan, sehingga bisa menjadi additive mineral yang baik untuk beton. Pozzolan adalah bahan yang mengandung silika atau silika dan alumunium yang bereaksi secara kimia dengan kalsium hidroksida pada temperatur biasa membentuk senyawa bersifat cementitious.

Penelitian ini mencoba memanfaatkan kondisi alam Indonesia maupun pemanfaatan bahan-bahan lokal yang memungkinkan dilaksanakannya pembuatan beton bermutu tinggi. Usaha penelitian perlu dilakukan untuk mendapatkan suatu alternatif baru dalam teknologi beton, dengan menggunakan semen yang seefisien

3

mungkin yaitu dengan menggantikan sebagian semen dengan fly ash sehingga pemakaian abu terbang (fly ash) diharapkan dapat menghasilkan kuat tekan beton yang lebih tinggi, yaitu beton dengan kekuatan lebih dari 41,5 MPa.

1.2 Rumusan Masalah

Dari penjelasan latar belakang dapat diambil suatu rumusan masalah untuk pengujian kuat tekan dan kuat tarik beton mutu tinggi adalah seberapa besar kuat tekan dan kuat tarik beton akibat variasi penggantian sebagian semen terhadap abu terbang 20%, 25%, 30%, 35% dari berat total semen.

1.3 Batasan Masalah

Untuk mempermudah dalam pelaksanaan penelitian ini, maka permasalahan yang ditinjau dibatasi sebagai berikut :

1. Penelitian dilakukan pada beton mutu tinggi atau High Strength Concrete (HSC), dengan kuat tekan beton direncanakan (f’c) = 45 MPa.

2. Desain campuran beton menggunakan metode SNI 03-6468-2000.

3. Nilai slump rencana adalah 50-75 mm.

4. Semen yang digunakan adalah semen Portland tipe I merek Gresik (1 zak = 50 kg).

5. Bahan tambah yang digunakan adalah Fly Ash tipe C dari sisa pembakaran serbuk batu bara yang didapat dari PLTU Cilacap, Desa Karang kandri, Kecamatan Kesugihan, Kabupaten Cilacap.

Optimasi peralatan Spektrofotometri Serapan Atom

            Pada peralatan optimasi Spektrofotometri Serapan Atom agar memberikan wacana dan sejauh mana sensitivitas dan batas deteksi alat terhadap sampel yang akan dianalisis, optimasi pada peralatan SSA meliputi:

·         Pemilihan persen (%) pada transmisi

·         Lebar celah (slith width)

·         Kedudukan lampu terhadap focus slit

·         Kemampuan arus lampu Hallow Cathode

·         Kedudukan panjang gelombang (λ)

·         Set monokromator untuk memberikan sinyal maksimum

·         Pemilihan nyala udara tekanan asetilen

·         Kedudukan burner agar memberikan absorbansi maksimum

·         Kedudukan atas kecepatan udara tekan

·         Kedudukan atas kecepatan asetilen.

Tabel 2. Kondisi SSA untuk analisis logam Sn,Zn, dan Pb (Rohman, 2007)

Logam	Panjang gelombang (nm)	Tipe nyala	Kisaran kerja (µg/L)	Batas Deteksi (µg/L)
Sn	224,6	UH	15-60	0,03
Zn	213,9	UA	0,4-1,6	0,001
Pb	217	UA	5-20	0,015

Keterangan : UA = Udara-asetilen

                       UH = Udara-Hidrogen

Pengertian Kaleng; Karekteristik

Kaleng adalah lembaran baja yang disalut timah (Sn) atau berupa wadah yang dibuat dari baja dan dilapisi timah putih tipis dengan kadar tidak lebih dari 1,00-1,25% dari berat kaleng itu sendiri. Terkadang lapisan ini dilapisi lagi oleh lapisan bukan metal yaitu untuk mencegah reaksi dengan makanan ataupun minuman di dalamnya. Kelebihan menonjol dari kemasan ini adalah bisa dilakukannya proses sterilisasi, sehingga makanan yang disimpan di dalamnya menjadi steril, tidak mudah rusak, dan awet. Dan pengertian dari baja adalah logam alloy yang komponen utamanya adalah besi (Fe), dengan karbon sebagai material pengalloy utama. Baja dengan peningkatan jumlah karbon dapat memperkeras dan memperkuat besi, tetapi juga lebih rapuh. Definisi klasik, baja adalah besi-karbon alloy dengan kadar karbon sampai 5,1 persen; ironisnya, alloy dengan kadar karbon lebih tinggi dari ini dikenal dengan besi (Fe). Definisi yang lebih baru, baja adalah alloy berdasar besi yang dapat dibentuk secara plastik (http://id.wikipedia.org/wiki/Baja). Pada kaleng, daya ketahanan timah terhadap korosi juga tidak sempurna, akan tetapi terhadap reaksi dengan makanan di dalamnya lebih lambat dibandingkan dengan baja. Bagi orang awam, kaleng sering diartikan sebagai tempat penyimpanan atau wadah yang terbuat dari logam dan digunakan untuk mengemas makanan, minuman, atau produk lain. Dalam pengertian ini, kaleng juga termasuk wadah yang terbuat dari aluminium (Al). Kaleng timah (tin can) merupakan pengembangan dari penemuan Nicolas Francois Appert pada dasawarsa 1800-an. Produk ini dipatenkan oleh seorang berkebangsaan Inggris, Peter Durand pada 1810. Berkat penemuan produksi massal, pada akhir abad ke-19, kaleng yang berbahan dasar timah (Sn) menjadi standar produk konsumen. Produk-produk makanan maupun minuman yang biasanya mengalami proses pengalengan ataupun menggunakan kaleng sebagai tempat (wadahnya) adalah produk-produk yang disterilisasi dengan panas. Proses pembuatan kaleng dapat dilihat pada gambar 1 dibawah ini.

Gambar 1. Proses pembuatan kaleng (Desrosier, 1988)

Keterangan :

(1) Bakal badan kaleng ditakik,

(2) Dibuat kait,

(3) Bakal badan kaleng dibentuk dengan mempertemukan kait ujung satu dengan yang lain,

 (4) Bakal badan kaleng berkait dipipihkan untuk membentuk keliling samping,

 (5) Bagian permukaan luar keliling dipatri, dan

(6) Bagian badan kaleng dibengkuk keluar dengan bentuk khusus untuk membuat bibir kaleng.

Dalam kemasan kaleng, makanan dapat dipanaskan hingga suhu yang sangat tinggi dan tekanan yang tinggi pula. Dengan demikian semua mikroba yang hidup bersama makanan tersebut akan mati. Karena kaleng juga ditutup dengan sangat rapat, maka mikroba baru tidak akan bisa masuk kembali ke dalamnya. Oleh karena itu makanan kaleng dapat disimpan hingga dua tahun dalam keadaan baik, tidak busuk, dan tidak beracun. Semua jenis makanan bisa dikemas didalam kaleng. Mulai dari daging, susu, ikan, sayuran, buah-buahan dan makanan olahan seperti sosis, bumbu nasi goreng hingga sayur lodeh. Kini kita bisa menyaksikan berbagai jenis makanan yang dikemas di dalam kaleng ada di warung atau toko kelontong (pasar tradisional) dan supermarket atau swalayan. Merknyapun bermacam-macam, baik produksi dalam negeri maupun impor. Jadi, umur tempat jalannya reaksi panas makanan selama penyimpanan ditentukan oleh daya tahan kaleng terhadap korosi.

 Banyak sekali faktor yang mempengaruhi besarnya korosi pada kaleng bagian dalam, diantaranya :

a.  Tingginya sisa oksigen dalam makanan.

b.  Adanya akselator korosi, seperti Nitrat dan senyawa Sulfur lainnya.

c.   pH makanan dalam kaleng

d.              Suhu dan lama penyimpanan

e.  Jenis kaleng dan lapisan penahan korosi

Biasanya besarnya korosi di bagian luar akan lebih mudah terkontrol, hal tersebut dikarenakan oleh :

a.       Komposisi air pendingin (mengandung klor, melarutkan garam, dsb).

b.      Ketipisan lapisan timah dan jenis kaleng yang digunakan.

Sedangkan untuk bagian dalam kaleng dihindarkan dari terjadinya karat ataupun reaksi terhadap makanan di dalamnya terutama reaksi dengan asam, yaitu dengan cara melapisinya dengan Enamel. Dan biasanya enamel yang dipakai adalah campuran dari Oleoresin Seng Oksida (ZnO). Oleh karenanya logam timah (Sn) dipilih sebagai bahan dasar pembentuk kaleng karena relatif tidak beracun dan menambah daya tarik kemasan karena berkilat dan tahan karat (http://id.wikipedia.org/wiki/Timah).